声屏障工程主要用于公路、高速公路、高架复合公路和其他噪声源的隔音噪音。分为纯音的反射型音响壁垒和吸声与隔音相结合的复合音响壁垒，是更有效的隔音方法。安装在铁路和公路旁边的壁式结构，以减少行车噪音对附近居民的影响。隔音壁也称为声屏障工程。在声源和接收者之间插入设施，使声波传播具有明显的额外衰减，从而减弱接收者所在特定区域内的噪音影响。这些设施称为音响壁垒。这是最常用交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、产业界隔音屏障、公路、高速公路等多种类型的音响壁垒的地方。

　　室外声屏障工程通常采用砖或混凝土结构，室内音响挡墙指的是钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE  SHEET塑料扳手、石膏板、泡沫铝等结构。声屏障工程主要由钢结构柱和隔音屏板两部分组成，柱是音响壁垒的主要力量构件，通过螺栓或焊接固定在公路防撞墙或轨道边缘。吸声板是通过高强度弹簧夹固定在H型柱槽中形成音响屏障的主要隔声吸声组件。音响壁垒的设计充分考虑了高架高速公路、城市轻轨、地铁风灾、交通车辆的碰撞安全、全天候露天防腐问题。外观美观大方，制作精美，运输、安装方便，成本低廉，使用寿命长，特别适合高架高速公路、城市轻轨、地铁隔音，是现代城市最理想隔音的设施。

　　声屏障工程高度在1米1到5米之间，复盖有效区域的平均噪音减少量为10到15DB  (A) (125Hz到40000Hz，1/3倍数)，最大值为20dB(A)。一般来说，音响壁垒越高或离音响壁垒越远，降噪效果越好。